Mercedes 4 Matic Nedir?
Mercedes 4 Matic Nedir?
1985 senesinde ilk dört çekiş sistemi olan Mercedes, 4Matic ismiyle ilk araçlarını üretti. Bunlar ise 300E, 300D ve B idi. Şimdi artık hem yeni modellerine ekleme yapıyor hem de 76 modelinde de 4Matic bulunuyor. Bu dört çeker araçlar, kötü yollarda aracın yol tutuşunu arttırmakla kalmayıp iyi yollarda da güçlü araçlarda bu gücü zemine düzenli aktarmasına yardımcı olur.
Dört çeker araçların problemleri nedir?
Dört çeker sisteminin dezavantajı, daha çok parça olduğundan kayıp ve sürtünmeler artacak. Bununla birlikte parçaların eklenen ağırlıklarıyla araçtaki yakıt tüketimi de artacaktır.
Mercedes’te 3 ayrı 4Matic versiyonu vardır:
Birincisi klasik 4Matic olarak bilinir. Günlük hayatta kullanılan SUV’lar da ve E, C, S serisi gibi sedanlarda da kullanılıyor. Bu sistem tork dağılımını arkaya %55 öne %45 verecek şekilde ayarlamıştır. Amacı ise hem aracın hareketlerini daha tahmin edilebilir sağlamak hem de sürüşü daha konforlu hale getirmektir. Sonuçta arkaya ne kadar güç yüklenirse araç o kadar agresifleşir ve kontrolleri bilinmeyen şekilde ilerleme gösterecektir. Chip Tuning’li araçlarda farklılık gösterebilmektedir. Bu sistemde Mercedes’in belirttiği bir durum vardır. Arabaların ağırlığına yakın araçlar tasarlanması da standart arka itişli sistemlerin üzerine yapılmasından dolayıdır. Bu sebeple fazladan ağırlık çok söz konusu olmamakla beraber kayıplarda nispeten daha da azdır.
Ön Çeker Araçlar İçin Geliştirilen Sistem
İkinci sistem ise Mercedes’in geliştirdiği yeni önden çekiş tabanlı araçları için bir sistemdir. Bu araçlar da A, B, CLA ve GLA serisidir. Genellikle bu araçlarda önden çeker, ihtiyaç duyulduğunda ise dört çeker sistemi vardır. Düz yolda araç giderken yakıtı daha az tüketmek amacıyla önden çekiş kullanılırken, ön taraf kaymaya başladığı zaman hemen hidrolik bir kavramayla gücü arkaya da aktarıp dört çeker hale aracı getiriyor. Bu durum ihtiyaç olmadığında yeniden ön çekere devam eder. Bu aktarım süresi de anlaşılmayacak kadar kısadır.
Üçüncü sistem ise yalnızca AMG araçlarda kullanılan ve klasik sisteme çok benzeyen bir sistemdir. E63, S63, C63 gibi araçlarda kullanılır. Burada tork dağılımını yeniden ayarlamışlar. Arkaya %67 öne %33 güç gönderir. Bu çok daha sportif bir sürüş sağlar. Çalışma işlevi klasik 4Matic ile aynı olsa da aslında amaç tüm performansı ve gücü göstererek olabildiğince sportif sürüş sağlamaktır.
Son Eklenen Yazılar
Blog Ara
